Pilotes tipo CPI-5

Se denomina CPI-5 al conjunto de pilotes perforados y hormigonados "in situ", en los cuales el sostenimiento de las paredes de la perforación se realiza mediante entubación perdida.

Ejecución

La excavación en terrenos blandos y medios se realiza mediante el uso de barrenas de hélice cortas. En caso de terrenos más duros se hace necesaria la inclusión en la barrena de dientes con puntas de widia. En terrenos muy competentes y roca se utiliza una corona circular con puntas de widia.

En el grupo de pilotes CPI-5 se introduce una entubación a modo de sostenimiento de las paredes de la excavación que se mantiene permanentemente y se conoce como camisa perdida.

Una vez alcanza la profundidad objetivo se realiza la limpieza del fondo de la excavación mediante el uso de un cazo ("bucket").

Posteriormente al limpiado del fondo se procede a introducir la armadura de acero con la ayuda de un equipo auxiliar (grúa). Para garantizar el recubrimiento mínimo necesario de la misma, se levanta 20 cm sobre el fondo de la excavación y se colocan separadores para su correcto centrado.

Después de colocar la armadura se comienza con el hormigonado. Para verter el hormigón dentro de la perforación correctamente evitando segregaciones y exudaciones, se utiliza un tubo tremie. Este tubo se introduce por dentro de la armadura hasta alcanzar el fondo de la perforación. A continuación se comienza a bombear el hormigón que debe ser de consistencia fluida. Este al ser más denso que el fluido de sostenimiento (lodos bentoníticos o polímero) queda en el fondo desplazándolo hacia la superficie.

Conforme avanza la fase de hormigonado se va subiendo simultáneamente el tubo tremie, pero teniendo la precaución de mantenerlo siempre unos dos metros introducido en el hormigón fresco. Cuando el hormigón alcanza la cota de la rasante del terreno se concluye con el hormigonado.